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路虎发现四比览胜更强调越野性能
作者: 北京路虎4s店  来源:北京路虎4s店   发表时间:2012-11-27 9:19:41  点击:3070

    2012款路虎发现4以及揽胜运动版预计在今年9月的法兰克福车展发布,日前,路虎方面正式公布了两款车的具体改进项目,从动力到配置都有所提升首先,原3.0升SDV6柴油引擎的动力输出有所提升,最大功率增加了8千瓦达到188千瓦(256马力),峰值扭矩600牛米,将搭配带换挡拨片的全新8速自动变速器,另外还有类似捷豹车型上的换挡旋钮,这套新的动力系统使其二氧化碳排放量降低到了230g/km配置方面,新车换装了全新样式的轮圈,增加了17喇叭825瓦Harmon Kardon影音系统以及声控人机交互系统。另外路虎发现4增加了山路启动辅助和陡坡加速控制两项装备,而揽胜运动版则增加了电动尾箱门以及7英寸触摸显示屏

    2011款3.0升TDV6双涡轮柴油发动机发现4,最大功率为245匹马力,最大扭矩则达到惊人的600牛米,是目前世界上使用成品柴油的六缸乘用车发动机所能输出的最大扭力。配备先进的ZF HP6速自动变速箱,轻点油门便让这个重大2640公斤的庞然大物飞奔起来。由于缺乏跑表,未能测试该车的加速性能,据官方数据其0-100公里/小时的加速时间只有9.6秒,这速度放在一辆以“越野王”命名的车型上,的确让人瞠目结舌

    如果驾乘过其他以越野功能为主的车型,或许除了粗犷的越野性能,留给你的便是游乐场里“摇摇乐”一般的感受。当你接触过发现4,一定会在头脑里将越野车的定义重新改写。车内饰、中控台、仪表盘都只能用“奢华”来描述。读者曾毅4岁的小公主坐在车内死活不肯系安全带,只得由笔者坐在后排用手护着她。为淋漓尽致地体验路虎的性能,试驾的动作并没因她而有所放缓。大家试驾时专门找那些烂路、泥泞路和急弯道行驶。让人意外的是,路虎强悍的悬挂系统、独有的全地形反馈系统和牵引力分配系统始终让车辆相当平稳,犹如一辆中高档轿车行驶在城市道路上。小曾坐在车内,兀自玩着她的小玩具全然不觉。在笔者试驾时,不小心以较快的速度,将车冲上一个隐没在长草中高达20多公分的土坎,车辆也只是稍稍跳动了一下随即平稳

    发现四比较览胜更强调越野性能,春天到了,春暖花开的时候开上发现四去亲近大自然,势必是一件让人心旷神怡的事情。买车不差钱,时机不容错过,现车十分有限新一代发现4外观改动不是很多,进气格栅蜂格更加紧密,造型更动感,新LED头灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高档。搭载的5.0升V8发动机,采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术,最大马力为276KW,扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越,高速行驶和过弯表现得轻松沉稳

 
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